Go Pro: Efektní defekt

Jedna z velkých rally nadějí, dvaadvacetiletý Martin Semerád se stal členem elitního Go Pro týmu. Co to znamená? Jeho auto je nyní osázeno milionem Go Pro Hero 2 kamer, které snímají úspěchy i neúspěchy. Třeba jako nedávno na slovinské rally Saturnus, kde musel Martin s mitfárou měnit kolo. Mrkněte se, jak to dopadlo.

Měli jsme tu čest se s Martinem v jeho Mitsubishi svézt někdy před třemi lety v rámci jedné novinářské akce. Naše tehdejší pocity byly zhruba následující:

Když se zaříznete do čtyřbodových pásů, prostě mu věříte, že to auto nikde neotočí na střechu. Jeho otec vyhrál dvakrát domácí titul a na tom monitoru v nových Needech mu to přece šlo, tak čeho se bát. Jenže ve chvíli, kdy vás odpíchnuté EVO zařízne do sedačky, si uvědomíte, že tohle není jako když soused machruje s novou oktávkou. Silnice je úzká jak role toaleťáku a vy máte už před nájezdem do první zatáčky pocit, že byste ho potřebovali. Čekáte prudký nástup na brzdy, ale ono nic...



Rozhlédnete se, jestli ten kluk nespí, ale pořád se nic neděje. Telefon jste nechali v báglu, takže to už nestihnete. Přemýšlíte, kdo z příbuzných vám sebere Playstation, protože závěť jste nesepsali. Krajnice už je pod autem. Zdravíte krávy, andělíčky a naposled koukáte na budíky. Chcete na tu hodnotu zaostřit, ale najednou vás brzdy prudce vystřelí k přednímu sklu. Vnější kolo uklouzne na takticky rozsypané hromadě šutrů a celé auto vystřelí ze zatáčky jako řezníkem nakopnutý bígl. Vaše vnitřnosti ho následují s vteřinovým zpožděním. A pak ještě osmkrát dokolečka, než Martin vystřihne otočku o třistašedesát před zaparkovaným autobusem.