Kde jsou doby českého Metalexu, který tu a tam vyrobil sportovní prototyp, ze kterého padaly čelisti (Tatra V8)? Dneska jsme odkázáni jen na unylé RS modely od Škodovky a můžeme leda slintat nad zahraniční konkurencí, která čtyřválcuje všechno v dosahu. Dokonce i Rusové mají superkáru. S jejím vývojem pomáhal Renault, který ruskou automobilku vzal pod svá křídla a je to vidět. Lada Revolucion 3 je, jak číslovka naznačuje, už třetím pokusem o koncept sportovního vozu. Představena byla na předloňském pařízském veletrhu a jestli se dodnes ladám smáli, teď asi přestanete. Pod kapotou se sice ukrývá jen dvoulitrový čtyřválec od Renaultu, ale i ten udílí sotva tunovému šídlu zrychlení z nuly na stovku za necelých šest vteřin a pokud se vyhnete nástrahám východoevropských dálnic, můžete svištět rychlostí kolem 250 km/h. Se silnějším motorem (třeba šestiválcovým třílitrem od Renaultu) by určitě Revolution 3 sahala i po vyšších metách. Na druhou stranu se u plastového sportovce daří držet cenu nízko. Jen škoda, že se zatím prodává jen v Rusku. Proti velkým superautům ze Západu by nemělo šanci, ale při rozumně nastavené cenovce - koupili byste si tohle nebo jemně vytuněnou oktávku?